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　　我从新闻上看到，到今年8月1日，我国《无障碍环境建设条例》已经实施三周年了。可是，我发现在本市一些地方，还存在着盲道被人为占用、设计不合理、出现破损的情况，给盲人出行带来不便和安全隐患。

　　根据读者提供的线日，到本市一些商业繁华区、主干道路、公共场所、居民区附近，进行了调查采访。

　　8月9日上午，记者在南开区海光寺家乐福门前两侧看到，这里的人行便道变成了自行车存放处，上百辆自行车占压了盲道，即使是视力正常的人从此通过也比较困难。

　　红桥区大胡同商圈，占压盲道的现象也比较严重。记者在金钟桥大街上看到，有一些商贩直接在盲道区域摆摊设点，不仔细看根本发现不了这里有盲道。这里还有机动车、自行车占压盲道停车的现象。

　　河东区新广路上的地铁天津站站10号出口附近，记者发现有一条盲道被一座报刊亭占压。十几米远处，有一座经营早点的棚亭也占压着一部分盲道。

　　和平区津湾广场上，一些车辆占压着盲道。津湾广场里的金之谷大厦附近，空地上被画上了停车线，而盲道就被圈在其中。在南京路上的国际大厦旁，一个停车场几乎将整条盲道圈占起来。

　　在河西区玛钢路上郁江道与怒江道之间的路段，这里的便道上有一段非常曲折的波浪形盲道。不足百米的盲道，有十五六道弯，而且盲道没有铺到便道的尽头。

　　滨海新区京山道上的残疾人综合服务中心门前，记者看到，有一条盲道的中途立有一根电线杆，而盲道砖的铺设并未绕开这根电线杆。如果盲人按照盲道砖的直行提示前行，很容易撞到电线杆。

　　河东区昆仑桥下的环岛附近、万明里公交站旁，有一段蜿蜒曲折的“蛇形”盲道。记者沿着盲道边走边数，发现短短几十米的盲道上竟有26个拐弯，每走两三步就得换方向。

　　在河北区平安街上的钟楼旁，有一条盲道上设有一座变电站，并且盲道砖均为条形的行进盲道，没有带圆点的提示盲道，当盲人被变电站阻挡住去路时，将难以判断去向。

　　和平区赤峰道上的中国工商银行天津分行营业部门前，有一条盲道贯穿了银行大门前的两组台阶，盲道被铺在两组台阶之间的斜坡上。

　　8月11日下午，南开区白堤路世通大厦附近的便道上，有的盲道砖表面出现磨损、缺角的情况，视力正常的人走在上面都可能被绊倒。记者沿着白堤路向右拐到鞍山西道上，靠近卧龙里公交站附近，部分盲道砖磨损非常严重，表层竖纹几乎完全脱落，脚踩在上面与普通地砖没有区别。

　　滨海新区塘沽广州道与吉林路交口附近，记者看到这里有一条盲道不仅被车辆占压着，盲道砖还出现了不同程度的破损和磨损。这条盲道中途被一口井“截断”，井盖已不知所踪。在塘沽杭州道北侧的便道上，盲道砖有几处已经破损、松动、塌陷，时不时还会出现高出路面的凸起的井盖。

　　8月11日下午，记者来到市残联，维权部一位负责人介绍，盲道问题已经成为一项“顽疾”。本市出台的《天津市无障碍设施建设和管理办法》，明确了各部门对建设和管理包括盲道在内的无障碍设施的各自职责。

　　针对摊贩占压盲道摆卖问题，记者联系了市城市管理综合执法局，协调处负责人介绍，按照有关规定，严禁违法占用道路、盲道，从事摆卖等经营活动。对违法行为，将予以处罚。

　　针对车辆占压盲道停放的情况，记者联系了市交管局秩序处，相关人员表示，占压盲道停车是违法行为。市民如果发现这类情况，可以向辖区交警支队或拨打110反映。

　　针对盲道设计不合理、破损的情况，记者联系了市交通运输委，道路设施处相关人员介绍，盲道设计要遵循国家标准，按照无障碍设计规范，盲道铺设应连续，避开树木、电线杆、拉线等障碍物，其他设施不得占用盲道。如果盲道破损，应视其所在区域，由产权单位负责管理和维护。

　　一座城市的文明程度不只体现在高楼林立，更体现于以人为本，尊重每一个生存在城市中的个体。盲人作为城市的一分子，理应享有自由出行的权利，但那些缺损、曲折、障碍丛生的盲道，不仅使他们却步，或许也阻挡了城市前进的脚步。解决盲道问题，不仅在于各部门要加强管理，也有赖于整个社会的文明意识的提高。希望大街小巷的盲道，能够少一些“盲点”，真正实用、易行、广泛受益。